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布勒压铸机 布勒集团 LMGROUP
我们生产制造锁模力范围在 3,400 到 92,000 kN 之间的高性能压铸机。每个压铸系统均完全按照您的需求进行工程设计。从单台压铸机到完整的压铸岛，我们为您的铸造厂量身定 一体化压铸将大型结构件中原本需要组装的多个独立的零件重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，大幅减少冲压及焊接流程，优 一体化压铸龙头，文灿股份：深耕铝合金铸件，开启全球化进程
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压铸工艺、半固态工艺、装备及应用
根据意德拉官网产品介绍，6,200吨大型压铸机设备长19.5米，自重430吨，相比于其他大型压铸机产品，在合模力、压射力、模板尺寸、射料量上均有明显突破 已认证账号 2019年上半年，国内压铸机锁模力最大为4500T；随着特斯拉引领下的电池车身一体化的设计的逐渐应用，大型压铸机的需求明显提升，目前力劲科 热点聚焦 一体化压铸革命与国内压铸行业突破
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新添一生产基地｜安徽力劲智能超大型压铸装备生产基地
安徽力劲智能超大型压铸装备生产基地位于安徽省合肥市肥西县经济开发区，总投资10亿元，用地面积约221亩 ，规划总建筑面积11万余平方米，将建成智能、绿 据悉，全新LEAP系列超大型压铸机7000T是伊之密全力打造的重点新品。. 机器采用了高刚性及高效稳定的锁模系统，可实现高标准高性能的快速压射伊之密LEAP7000T超大型智能压铸机全球首发 与一汽铸造
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Carat Die Casting Machine Die Casting LM Group
Handtmann 斥资购入我们的超大型压铸设备 。 瑞士乌茨维尔 2022 年 6 月 2 日 德国轻金属部件解决方案提供商 Handtmann 为其德国生产基地（位于里斯河畔比伯拉赫）购入了 一体化成型和压铸机超大型化已成为行业发展新趋势。” 刘卓铭先生补充说：“超大型压铸单元的诞生，使得汽车产业大型、主要、关键零部件的一体化成型成为可 勇立潮头，引领压铸行业高质量发展｜力劲集团CEO刘卓铭
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汽车行业一体化压铸产业链研究报告：趋势，空间，格局与
后地板率先一体化压铸原因：1）后地板碰撞受损的几率小，安全性能要求相对其他下车体稍低；2）6000T大型压铸机可以 满足后地板制造条件，更大零部件设备在研；3）一体化压铸后地板较传统焊接工艺刚性更优，可更好兼顾底盘操纵性能。由于大型一体化铸件的热处理存在变形问题，免热处理材料是发展的难点， 对压铸企业是较大的挑战。设备：用于一体化压铸的压铸机普遍在 6000T 以上，部分企业拟引入万吨以上 超大型压铸设备。目前 汽车行业铝合金压铸件专题分析：大压铸时代来临
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泉峰汽车研究报告：产能加速释放，大型压铸设备全面布局
大型压铸设备研发制造难度大，市场上仅少数企业实现了高吨位压铸机的突破。力 劲科技率先实现特斯拉 6000T 压铸设备的交付，还将大型压铸单元的应用领域拓展 至 9000T，并于 2022 年 9 月与广东鸿图联合发布 12000T 智能压铸单元。根据意德拉官网产品介绍，6,200吨大型压铸机设备长19.5米，自重430 吨，相比于其他大型压铸机产品，在合模力、压射力、模板尺寸、射料量上均有中金 “大国重器”系列：解密特斯拉一体压铸黑科技_新浪财经
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压铸机_百度百科
压铸机就是用于压力铸造的机器。包括热压室及冷压室两种。后都又分为直式和卧式两种类型。压铸机在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后可以得到固体金属铸件，最初用于压铸铅字。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，压铸大型压铸设备研发制造难度大，市场上仅少数企业实现了高吨位压铸机的突破。力 劲科技率先实现特斯拉 6000T 压铸设备的交付，还将大型压铸单元的应用领域拓展 至 9000T，并于 2022 年 9 月与广东鸿图联合发布 12000T 智能压铸单元。泉峰汽车研究报告：产能加速释放，大型压铸设备全面布局
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汽车一体压铸专题分析：一体压铸方兴未艾，推动车身制造
一体压铸实现降本提效，开启大型零部件蓝海市场1.1 特斯拉提出一体压铸技术，推动车身制造变革2019 年 7 月特斯拉发布新专利“汽车车架的多向车身一体化成型铸造机和相关铸造方 法”，提出了一种车架一体压铸技术和相关的铸造机器设计。2019年上半年，国内压铸机锁模力最大为4500T；随着特斯拉引领下的电池车身一体化的设计的逐渐应用，大型压铸机的需求明显提升，目前力劲科技、海天金属、伊之密等国内压铸机公司均已推出了7000T以上大型压铸机产品，其中力劲科技已于今年4月份成功供货9000T压铸机——这是最显而易见的变化。热点聚焦 一体化压铸革命与国内压铸行业突破
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一体化压铸专题：压铸机制造行业关键企业 首先说明：所有
从压铸技术上衡量，两模板设备能够提供更为平衡的合模力，对于制造超大型薄壁压铸件更为有利。 能较好的控制变形，控制壁厚公差，模具受力均衡，可以提高密封性，建立较高的真空度，从而提高铸件质量，但是两模板设备也有缺点，液压，电气，控制系统方面都会大大增加成本。随时国内压铸行业的发展，国内一些设备供应商也开始进入了这一高端压铸设备领域，力劲、海天、伊之密等厂家都开展了大型压铸机的研制工作。 力劲的6600吨以及7000多吨的压铸机均进入批量生产阶段，且维持较高的合格率水平。沃尔沃一体化压铸定了，车身一体化压铸知多少？ 制造工艺
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汽车行业一体化压铸专题：铝压铸向大型化、一体化发
公司 2700T 压铸机进入量产， 5000T 的压铸机 2021 年下半年用于量产，马鞍山基地首批增设 7 台大型压铸 机，匈牙利工厂也将布局大型压铸设备。 面对汽车行业变革，公司将业务划分 为退出线、成长底 上游压铸设备：大型 压铸机是一体化压铸的关键 大型压铸机是实现汽车一体化压铸的关键：当原料以高压注入模穴内时会产生一个撑模的力量，压铸机的锁模单元必须提供足够的锁模 力使得模具不至于被撑开，保证制品成型符合精度要求，越大一体化压铸行业专题报告：一体化压铸未来已至 腾讯网
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新能源汽车专题研究：一体化压铸降本利器，模具与铸件开创
第二，设备制造周期长、资 金投入成本高。大型压铸机的设计前期需投入大量时间成本，制备周期非常长，装 备造价高昂。第三，周边辅助配套设施的装配和集成难度也很大。 ②模具壁垒：超大型压铸模具的结构设计、制造及可靠性验证均充满挑战。布局大型压铸设备+自研免热合金，率先完成超大型一体化铝压铸结构件。在一体化布局上，公司自主研 发了高强韧免热处理铝合金材料，为大型一体化压铸提供材料基础。2021 年上半年公司开展“结构件一体化成汽车铝压铸行业深度研究：一体化压铸、轻量化大市场初现峥嵘
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【企业风采】特斯拉4大工厂部署超级压铸机，上海工厂3台
生产大型汽车压铸零部件，需要超大型压铸机。 综合国外媒体报道，特斯拉在其美国加州弗里蒙特工厂、得克萨斯州奥斯汀超级工厂，以及中国上海超级工厂、德国柏林工厂等4座整车工厂，都将或已经安装超大型压铸机，用于生产大型汽车底盘或车身压铸件。此外，公司的匈牙利工厂也将布局大型压铸设备 ，抓住技术变革的机遇，进一步提升公司在欧洲市场的竞争力。根据2021年年报，公司目前规划的主要大型压铸机都放在安徽马鞍山生产基地，公司预计2022年底前将完成7台3000T以上大型压铸机的安装东北证券-泉峰汽车-603982-产能加速释放，大型压铸设备
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汽车工业的里程碑————一体化压铸时代
特斯拉的一体化压铸应用 2019年，特斯拉发布新专利“汽车车架的多向车身一体成型铸造机和相关铸造方法”，正式提出“一体压铸”概念。2020年，特斯拉开始与压铸设备商意大利意德拉合作，使用6000吨级压铸单元Giga Press，采用一体成型压铸的方式生产Model Y白车身后地板总成。3.1 设备端：大型压铸机研制突破 在设备端，大型一体化成型件需要采用高吨位压铸机，前期由于市场上并无适配超大型一体化压铸件的超大型压铸机，因此一体化压铸也无法实现。1.力劲科技研发出6000吨压铸机，推动一体化压铸落地广发电新 新能源汽车专题系列四：一体化压铸从0到 1：构建
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汽车铝压铸行业深度研究：一体化压铸、轻量化大市场初现
布局大型压铸设备+自研免热合金，率先完成超大型一体化铝压铸结构件。在一体化布局上，公司自主研 发了高强韧免热处理铝合金材料，为大型一体化压铸提供材料基础。 2021 年上半年公司开展“结构件一体化成 型”项目的大型压铸岛整体规划新势力等主流车企拉练，对于高真空压铸等工艺know-how积累深厚。文灿股份在大型一体压铸设备 落地进度、项目定点、产品开发试制等方面均走在行业前列。2020 年下半年开始涉足一体化压铸，目前已获后地板项目定点，在技术积累、产业看这就够了，一体化压铸的完整研究 电子工程专辑 EE
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模压成型装备制造领军企业，伊之密：迎接一体化超大型压铸
1. 专注模压成型装备制造的领军企业——伊之密 1.1. 国内模压成型装备行业领军企业 广东伊之密精密器械股份有限公司，是专注于“模压成型”专用机械设备的设计、研发、生产、销售及服务的高新技术企业，以高精度注射成型机(注塑机)、高性能铝镁合金压铸机、高品质橡胶机为主导产品。力劲集团开发的合模力6000T的超大型压铸机再获国际客户青睐。据悉，这是来自韩国的客户，除了订购6000T冷室压铸机外，还购买了一台4000T冷室压铸机。该两台压铸机主机配置自动化周边设备，以智 力劲科技（0558.HK）：压铸机入选单项冠军产品，特
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目前全球仅四家压铸设备商可提供6000T以上超大型压铸机-立
随之瑞士压铸设备商布勒公司也先后研发出 6100T、8400T 的超大型压铸机，其压铸机及周边设备的品质是目前最好的。 此外，国内领先注塑机企业也加入了超大型压铸机的研发，包括海天金属、伊之密，分别生产了海天 8800T 和伊之密 7000T 的压铸机，但目前仅完成一体化压铸产品试制，未真正量产。一体化压铸 产业趋势确定性，车身部件的铸铝化及集成化工艺特点：通过大吨位压铸机制造大型铝制零部件，主要指汽车车身结构件一体化加工，将原本设计中多个单独、分散的小 件经过重新设计高度集成。 再利用压铸机汽车压铸一体化产业链前瞻
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2022年中国一体化压铸上下游产业链分析、市场竞争格局及
供应链及时更进采购大型压铸设备。 2021年5月，文灿股份向力劲集团采购了2套6000T压铸机设备，成为除了特斯拉之外，第二家拥有6000T压机的企业。 后续与力劲集团达成战略合作，采购9000吨压铸机2台，并成功完成后底板试制。汽车白车身制造工艺及核心装备演变趋势 “一体压铸”简化车身制造工艺流程，整合供应链环节。一体压铸工艺将取代传统车身结构件的组件冲压和焊接环节，特斯拉称其新一代全压铸底盘可减少 370 个零件，车门和前后两盖结构件也同样可用压铸工艺，零件数量锐减，车体制造流程大幅简化。特斯拉年产百万辆的秘诀！蔚来小鹏猛追，一体压铸技术深度
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“中东欧制造”牵手“宁波装备”，助力中国压铸产业弯道超车 bl
据悉，这台来自捷克斯柯达的数控落地镗铣床一年能生产200多个这样的大型零部件，成为海天金属量产大型高端压铸机设备的“重要武器”。 “中东欧高端制造”与“宁波顶尖装备”之间正在迸发出不一样的火花。撕开幕布，巨大的缸体零件展露在空旷的工厂之中。这是特斯拉第一台大型压铸设备 的安装现场。随后的几个月时间里，同样的大型压铸机，陆续在上海、得州、柏林开始安装。特斯拉正在其4大超级工厂密集布局一体式压铸设备的安装调试一体压铸技术：特斯拉的制造革命 百家号
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【创新技术初选公示】力劲智能网联超大型9000T压铸单元
初审公示. 力劲集团深圳领威科技有限公司 的“ 绿色智能网联超大型Dreampress 9000T 压铸单元 ”的创新奖申报已经通过活动组委会初审，为保障公信力，接受全行业监督，现进入公示阶段。. 每项通过初审的创新技术将在“压铸周刊”、“中铸科技”、“压 一体化成型和压铸机超大型化已成为行业发展新趋势。” 刘卓铭先生补充说：“超大型压铸单元的诞生，使得汽车产业大型、主要、关键零部件的一体化成型成为可能。刘卓铭先生认为，提升中国压铸行业标准国际化水平，需要全国铸造企业和铸造业界同仁的共 勇立潮头，引领压铸行业高质量发展｜力劲集团CEO刘卓铭
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